क्वान यूचे उच्च-गुणवत्तेचे 165 Hp मोटर ग्रेडर हे युरोपियन प्रगत तंत्रज्ञानाच्या आधारे SDLG द्वारे विकसित केलेले उच्च गती, उच्च कार्यक्षमता, उच्च अचूकता आणि बहुविध उद्देशांचे उत्पादन आहे, त्याचा वापर जमिनीच्या सपाटीकरण आणि खोबणी, स्क्रॅपिंग स्लोप, बुलडोझिंगसाठी केला जाऊ शकतो. बर्फ नांगरणे, लूजिंग, कॉम्पॅक्शन, मटेरियल व्यवस्था आणि मिक्सिंग वर्किंग, आणि ते रस्ते, विमानतळ, संरक्षण अभियांत्रिकी, खाण बांधकाम, रस्ते बांधकाम, जलसंधारण बांधकाम आणि शेतजमीन सुधारणा इत्यादींच्या बांधकाम ऑपरेटिंग स्थितीमध्ये मोठ्या प्रमाणावर लागू केले जाते.
जमीन हलवणारी यंत्रे जी जमीन समतल करण्यासाठी स्क्रॅपर्स वापरतात. स्क्रॅपर यंत्राच्या पुढील आणि मागील धुरामध्ये स्थापित केले आहे आणि ते उचलू शकते, तिरपा करू शकते, फिरवू शकते आणि बाहेरच्या दिशेने वाढवू शकते. कृती लवचिक आणि अचूक आहे, ऑपरेट करणे सोपे आहे आणि साइटच्या लेव्हलिंगमध्ये उच्च अचूकता आहे. हे रोडबेड आणि फुटपाथ बांधणे, उतार बांधणे, बाजूचे खड्डे खोदणे, रस्त्यांचे मिश्रण मिसळणे, बर्फ झाडणे, सैल साहित्य ढकलणे आणि माती आणि खडी रस्ते राखणे यासाठी योग्य आहे.
SDLG G9165 मोटर ग्रेडर तपशील |
|||
एकूणच परिमाण |
|||
परिमाण |
8975x2710x3240 मिमी |
फ्रंट एक्सलचे किमान ग्राउंड क्लीयरन्स |
610 मिमी |
मागील एक्सलचे ग्राउंड क्लीयरन्स |
430 मिमी |
चाक चालणे |
2260 मिमी |
व्हीलबेस |
6480 मिमी |
बॅलन्स बॉक्सचे मध्यभागी अंतर |
1538 मिमी |
एकूण पॅरामीटर |
|||
एकूण कामकाजाचे वजन |
14600 किलो |
समोरच्या चाकाचा कमाल झुकाव कोन |
±18° |
फ्रंट एक्सलचा कमाल स्विंगिंग कोन |
±16° |
फ्रंट व्हीलचा कमाल स्टीयरिंग कोन |
±५०° |
अभिव्यक्त फ्रेमचा स्टीयरिंग कोन |
±23° |
कटर व्यास |
1626 मिमी |
कटरचा आकार (लांबी*उंची*जाडी) |
३६५८x६३५x२५ मिमी 12 फूट |
ब्लेडचा स्विंग कोन |
३६०° |
किमान टर्निंग त्रिज्या |
७.६ मी |
ब्लेडची उंची उचला |
445 मिमी |
ब्लेडची खोली कापत आहे |
787 मिमी |
ब्लेड कटिंग कोन |
फॉरवर्ड 47°/मागे 5° |
ब्लेड साइड शिफ्ट |
डावीकडे 673 मिमी / उजवीकडे 673 मिमी |
कमाल ट्रॅक्टिव्ह फोर्स |
75kN |
कमाल वेग (पुढे/उलट) |
40/30 किमी/ता |
-- |
-- |
इंजिन |
|||
मॉडेल |
WEICHAI WP6G175E21 |
प्रकार |
इनलाइन, वॉटर कूल्ड, ड्राय सिलेंडर लाइनर, डायरेक्ट इंजेक्शन. |
रेट केलेली शक्ती |
129kW/2200r/मिनिट |
इंजिन विस्थापन |
6750 मिली |
सिलेंडर बोअर/स्ट्रोक |
105/130 मिमी |
किमान इंधन वापराचे प्रमाण |
210g/Kw.h |
कमाल टॉर्क |
680Nm |
उत्सर्जन मानक |
युरो २ |
ट्रान्समिशन सिस्टम |
|||
ट्रान्समिशन प्रकार |
स्थिर शाफ्ट पॉवर शिफ्ट हांगची YD13 |
टॉर्क रूपांतरित करण्यासाठी |
सिंगल स्टेज सिंगल फेज तीन घटक. ट्रान्समिशनसह एकत्रित |
गीअर्स |
सहा पुढे तीन उलट |
फॉरवर्ड गियरवर वेग I |
0-5.3 किमी/ता |
फॉरवर्ड गियरवर वेग II |
0-8.5 किमी/ता |
फॉरवर्ड गीअरवर वेग III |
०-१४ किमी/ता |
फॉरवर्ड गीअरवर वेग IV |
०-२१ किमी/ता |
फॉरवर्ड गीअरवर वेग V |
०-३० किमी/ता |
फॉरवर्ड गियर VI वर वेग |
०-४० किमी/ता |
रिव्हर्स गियर I वर वेग |
0-5.3 किमी/ता |
रिव्हर्स गियरवर वेग II |
०-१४ किमी/ता |
रिव्हर्स गीअरवर वेग III |
०-३० किमी/ता |
टायर्स |
|||
समोरचे टायर |
17.5-25-12PRTT E-2/L2 |
मागील टायर |
17.5-25-12PRTT E-2/L2 |
हायड्रोलिक प्रणाली |
|||
प्रकार |
ओपन-टाइप सिस्टम |
सिस्टम दबाव |
21Mpa |
क्षमता भरा |
|||
इंधन |
270L |
हायड्रॉलिक तेल |
132L |
पर्याय |
|||
समोर डोजर |
ऐच्छिक |
मागील रिपर |
ऐच्छिक |
पॅकिंग |
न्यूड पॅक. कमोडिटीचे पॅकिंग निर्मात्याच्या निर्यात मानक पॅकिंगनुसार असेल, समुद्र आणि अंतर्देशीय लांब अंतराच्या वाहतुकीसाठी योग्य असेल. विक्रेत्याने कमोडिटीच्या विशेष गरजांनुसार ओलावा, धक्के आणि गंज विरुद्ध उपाययोजना केल्या पाहिजेत. |
||
निर्मात्याने पूर्वसूचना न देता चांगल्या सुधारणेसाठी तांत्रिक बदल/बदल करण्याचा अधिकार राखून ठेवला आहे |
हे Weichai इंजिनसह सुसज्ज आहे, जे इष्टतम कामगिरी आणि इंधन कार्यक्षमता प्राप्त करण्यासाठी आगाऊ YD13 गिअरबॉक्सशी चांगले जुळते, त्यामुळे ते ऊर्जा-बचत आणि कार्यक्षम आहे.
सोयीस्कर
1, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल: हे डिजिटल स्टेपिंग इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल वापरते, त्यामुळे त्यात उच्च मॅन-मशीन संवाद आणि सहज शोध आणि देखभाल आहे.
2、मल्टी-वे व्हॉल्व्ह: कॅबच्या समोर मल्टी-वे व्हॉल्व्हची व्यवस्था केली जाते, ज्याची देखभाल करणे सोपे आहे.
1、रियर ड्राइव्ह एक्सल: कमी-स्पीड फिनिशिंग आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी ते मोठ्या गतीचे गुणोत्तर हेवी ड्राइव्ह एक्सल वापरते आणि संपूर्ण मशीनची गतिशीलता आणि वाहतूकक्षमता मोठ्या प्रमाणात सुधारण्यासाठी नो-स्पिन मर्यादित-स्लिप डिफरेंशियलसह सुसज्ज आहे; हेवी रोलर चेन ड्राईव्ह बॅलन्सिंग बॉक्स ±15 ने स्विंग करू शकतो, हे सुनिश्चित करण्यासाठी की मधली आणि मागील चाके एकाच वेळी जमिनीला स्पर्श करतात आणि ब्लेडच्या ऑपरेशनचे एकूण कर्षण आणि सपाटपणा लक्षणीयरीत्या वाढवतात.
2、सर्कल टर्न सिस्टीम: यात ड्युअल सिलेंडर + सर्कल टर्न व्हॉल्व्ह स्ट्रक्चर वापरले जाते, जेणेकरून ड्युअल ड्राइव्ह गियर रोटरी गीअर रिंगसह व्यस्त ड्राइव्हमध्ये असेल; म्हणून, दात जाळीचे प्रमाण, कमी दातांचा ताण आणि लहान ओरखडे आहेत; सिलेंडरची कार्यक्षमता उच्च आहे आणि ब्लेड लोड अंतर्गत वर्तुळात फिरते, जेणेकरून त्यात उच्च ऑपरेशन अचूकता आणि उच्च विश्वसनीयता आहे.
3、मुव्हेबल ब्लेड कंट्रोल सिस्टीम: हे कंपोझिट बेअरिंगद्वारे समोरच्या फ्रेमसह इअर प्लेटशी जोडलेले आहे, त्यामुळे त्यात उच्च प्रभाव प्रतिरोध, पोशाख प्रतिरोध, कमी घर्षण गुणांक आणि उच्च विश्वासार्हता आहे; हलणारा भाग आयातित स्नेहन-मुक्त आणि देखभाल-मुक्त संयुक्त बेअरिंग आणि उच्च विश्वासार्हता लागू करतो;
4、गियरबॉक्स: यात YD13 पॉवर शिफ्ट गिअरबॉक्स आहे, जो किचकट परिस्थितीशी जुळवून घेण्यासाठी सहा-फॉरवर्ड आणि तीन-रिव्हर्समध्ये वेग बदलू शकतो.
5、ब्रेकिंग सिस्टम: मानक सिंगल-लूप पूर्णपणे हायड्रॉलिक ब्रेकिंग सिस्टम, ब्रेक वाल्व, चार्ज व्हॉल्व्ह आणि इतर मुख्य घटक मायको उत्पादने लागू करतात, जे सुरक्षित आणि विश्वासार्ह आहेत आणि ड्युअल-लूप पूर्णपणे हायड्रॉलिक ब्रेकिंग सिस्टम मॉड्यूल पर्यायी आहे.
6, फ्रेम: समोरची फ्रेम बॉक्स-प्रकारच्या फ्रेम स्ट्रक्चरमध्ये आहे, त्यामुळे त्यात उच्च सामर्थ्य आणि उच्च विश्वसनीयता आहे; मागील फ्रेम बॉक्स-टाइप बीमच्या वेल्डिंगद्वारे बनवलेल्या फ्रेम स्ट्रक्चरमध्ये आहे आणि संलग्नक उपकरण एकत्र करणे सोपे आहे त्यामुळे त्याची उच्च विश्वासार्हता आहे.
तुमच्या विशिष्ट गरजा पूर्ण करण्यासाठी आम्ही SINOTRUK, FOTON, SDLG, XCMG, Liugong, Shantui, Sany, Zoomlion, Hongda आणि इतर प्रीमियम ब्रँड्सना सहकार्य करतो. आम्ही तुम्हाला वेगवेगळ्या पुरवठादारांशी दीर्घकाळ संवाद टाळण्यासाठी मदत करू शकतो, ज्यामुळे तुमचा वेळ आणि खर्च वाचेल. बाजारानंतर, उद्योगातील अनेक वर्षांचा अनुभव आणि पुरवठादारांसोबत दीर्घकालीन भागीदारीसह, आम्ही कमी खर्चात आणि उच्च उपलब्धतेसह बाजारानंतर वेळेवर प्रदान करतो.