james@hwsinotruck.com +86-18560197563

मुख्यपृष्ठ > उत्पादने > ट्रक > कचरा गाडी > 40 टन डंप ट्रक

उत्पादने

नवीन उत्पादन

40 टन डंप ट्रक

क्वान यूचा उच्च-गुणवत्तेचा 40 टन डंप ट्रक मोठ्या प्रमाणावर वापरला जातो, विविध प्रकारच्या वाळू आणि रेव, मातीकाम वाहतूक, खाणकाम आणि भूमिगत वाहतुकीसाठी वापरला जाऊ शकतो.

चौकशी पाठवा

उत्पादन वर्णन

क्वान यूचा उच्च-गुणवत्तेचा 40 टन डंप ट्रक अनेकदा उत्खनन, लोडर, बेल्ट कन्व्हेयर आणि सिव्हिल इंजिनीअरिंगमधील इतर बांधकाम यंत्रसामग्रीच्या संयोगाने काम करतो ज्यामुळे मातीकाम, वाळू लोडिंग, अनलोडिंग आणि वाहतुकीसाठी लोडिंग, ट्रान्सपोर्टेशन आणि अनलोडिंग प्रोडक्शन लाइन तयार होते. , आणि मोठ्या प्रमाणात साहित्य.

वाहन चालविण्याची पद्धत:

4x2 (सिंगल एक्सल) डंप ट्रक, 6x2 (पुढील चार मागील चार) डंप ट्रक, 6x4 (मागील डबल एक्सल) डंप ट्रक, 8x4 (समोर चार मागील आठ) डंप ट्रक, डबल एक्सल सेमी ट्रेलर डंप ट्रक आणि तीन एक्सल सेमी ट्रेलर डंप ट्रक

उत्पादन पॅरामीटर

SINOTRUK HOWO-A7 8x4 डंप ट्रक वैशिष्ट्ये
ट्रक मॉडेल		ZZ3317N3567N1(डावा हात ड्राइव्ह )
ट्रक ब्रँड		SINOTRUK-HOWO-A7
परिमाण (LxWxH) (अनलोड केलेले) मिमी		10345×2550×3450
शरीर		कॅरेज अंतर्गत परिमाण: 7300x2300x1800 मिमी कॅरेजची स्टील जाडी: मजला: 8 मिमी / बाजू: 6 मिमी कॅरेजची हायड्रॉलिक लिफ्ट: फ्रंट लिफ्ट
जवळ जाणारा कोन/ निर्गमन देवदूत (°)		19/18
ओव्हरहॅंग (समोर/मागील) (मिमी)		१५००/२०९५
व्हील बेस (मिमी)		3500
कमाल वाहन चालवण्याचा वेग (किमी/ता)		75
फ्रंट एक्सल लोडिंग क्षमता (किलो)		2*9000
मागील एक्सल लोडिंग क्षमता (किलो)		2*16000
कर्ब वजन (किलो)		15580
एकूण वाहन वजन		41000
कॅब मॉडेल	SINOTRUK A7-W लांबीची कॅब, सिंगल बंक, सर्व स्टील फॉरवर्ड कंट्रोल, 55o हायड्रॉलिकली समोर झुकता येण्याजोगे, 3 स्पीडसह 2-आर्म विंडस्क्रीन वायपर सिस्टम, लॅमिनेट विंडस्क्रीन, कास्ट-इन रेडिओ एरियलसह, हायड्रॉलिकली डॅम्प अॅडजस्टेबल ड्रायव्हर सीट आणि रिगी को-ड्रायव्हरची सीट, हीटिंग आणि व्हेंटिलेशन सिस्टीम, स्टिरिओ रेडिओ/एमपी3 सह समायोज्य छतावरील फ्लॅप, सन व्हिझर आणि अॅडजस्टेबल स्टीयरिंग व्हील, एअर हॉर्न, 4-पॉइंट सपोर्ट असलेले फुल फ्लोटिंग सस्पेन्शन आणि ट्रान्सव्हर्स स्टॅबिलायझरसह शॉक शोषक, सेफ्टी बेल्ट, एअर कंडिशनर
इंजिन मॉडेल	मॉडेल	WD615.47(EURO II), 371hp, 6-सिलेंडर इन लाइन, 4-स्ट्रोक, वॉटर-कूल्ड, टर्बो-चार्ज आणि इंटर-कूल्ड, डायरेक्ट इंजेक्शन
	रेटेड पॉवर(kw/rpm)	२७३/२२००
	SINOTRUCK (CNHTC), युरो II उत्सर्जन मानक, 71℃ उघडणे सुरू असलेले थर्मोस्टॅट, कडक पंखा बनवा
घट्ट पकड	SINOTRUK Φ430 डायाफ्राम-स्प्रिंग क्लच, हायड्रॉलिकली हवाई सहाय्याने कार्य करते
संसर्ग	मॉडेल	SINOTRUK HW19710 ट्रान्समिशन, 10 फॉरवर्ड आणि 2 रिव्हर्स.
ब्रेक सिस्टम	सेवा ब्रेक	ड्युअल सर्किट कॉम्प्रेस्ड एअर ब्रेक
	पार्किंग ब्रेक (इमर्जन्सी ब्रेक)	स्प्रिंग ऊर्जा, संकुचित
सुकाणू प्रणाली	मॉडेल	ZF8118 स्टीयरिंग गियर बॉक्स, पॉवर सहाय्यासह हायड्रॉलिक स्टीयरिंग. (डाव्या हाताने ड्रायव्हिंग) पर्याय: ZF8098 उजव्या हाताने ड्रायव्हिंग.
पुढील आस	SINOTRUK 29000kg फ्रंट एक्सल, ड्रम ब्रेकसह सुसज्ज असलेले नवीन 29-टन फ्रंट एक्सल.
मागील कणा	SINOTRUK 2*16000 हेवी रिडक्शन ड्राईव्ह एक्सल, चाके आणि एक्सलमधील डिफरेंशियल लॉकसह एसटीआर हब-रिडक्शन, एनफोर्स्ड एसटीआर एक्सल, रेशो:5.73; HOWO सीरिज कन्स्ट्रक्शन व्हेईकलचे मूलभूत कॉन्फिगरेशन खराब रस्त्याची स्थिती, जड अशा वाईट वातावरणात वापरले जाऊ शकते. प्रभाव आणि ओव्हरलोडिंग, जे जड बांधकाम वाहन ग्राहकांसाठी सर्वोत्तम पर्याय आहे.
चाके आणि टायर	रिम्स: 10 होल-स्टील; टायर्स: 1 स्पेअर टायरसह 12.00R20 रेडियल टायर. पर्याय: 12.00R24 रेडियल टायर; 13R22.5 ट्यूबलेस टायर; 315/80R22.5 ट्यूबलेस टायर.
विद्युत प्रणाली	इलेक्ट्रिक ऑपरेटिंग व्होल्टेज	24V, निगेटिव्ह ग्राउंडेड
	स्टार्टर	24V, 7.5 Kw
	अल्टरनेटर	3-फेज,28V,1500 W
	बॅटरीज	2x12 V,165 Ah
	हॉर्न, हेडलॅम्प, फॉग लाइट, ब्रेक लाइट, इंडिकेटर आणि रिव्हर्स लाइट. हेड लाइट्स आणि मागील प्रकाश जाळी संरक्षण.
तेलाची टाकी	स्क्वेअर प्रकार -300L इंधन टाकी
पॅकिंग	न्यूड पॅक. कमोडिटीचे पॅकिंग निर्मात्याच्या निर्यात मानक पॅकिंगनुसार असेल, समुद्र आणि अंतर्देशीय लांब अंतराच्या वाहतुकीसाठी योग्य असेल. विक्रेत्याने कमोडिटीच्या विशेष गरजांनुसार ओलावा, धक्के आणि गंज विरुद्ध उपाययोजना केल्या पाहिजेत.
निर्मात्याने पूर्वसूचना न देता चांगल्या सुधारणेसाठी तांत्रिक बदल/बदल करण्याचा अधिकार राखून ठेवला आहे

आमची मुख्य उत्पादने हेवी ट्रक आणि बांधकाम यंत्रसामग्री. होवो ट्रॅक्टर ट्रक, डंप ट्रक, ट्रेलर ट्रक, फायर ट्रक, वॉटर टँक ट्रक, काँक्रीट मिक्सर ट्रक, स्पेशल ट्रक, ट्रक पार्ट्स आणि मोटर ग्रेडर, व्हील लोडर, रोलर लोडर यांचा समावेश आहे.

आम्ही आमच्या क्लायंटसाठी चांगल्या गुणवत्तेसह आणि स्पर्धात्मक किंमतीसह हे पुरवू शकतो.

ऑपरेशनल तत्त्व

डंप ट्रकचे इंजिन, चेसिस आणि कॅबची रचना सामान्य ट्रकसारखीच असते.

डिस्ट्रीब्युशन व्हॉल्व्ह आणि ऑइल पाईपद्वारे हाय प्रेशर ऑइल लिफ्टिंग हायड्रॉलिक सिलेंडरमध्ये प्रवेश करते आणि कॅरेजच्या समोर एक सुरक्षा रक्षक बोर्ड असतो.

इंजिन ट्रान्समिशन आणि पॉवर टेक-ऑफ यंत्राद्वारे हायड्रॉलिक पंप चालवते आणि कॅरेजची हायड्रॉलिक टिल्टिंग यंत्रणा तेलाची टाकी, हायड्रॉलिक पंप, वितरण झडप, हायड्रॉलिक सिलिंडर उचलणे, नियंत्रण झडप आणि तेल पाईप यांनी बनलेली असते.

इंजिन ट्रान्समिशन आणि पॉवर टेक-ऑफ यंत्राद्वारे हायड्रॉलिक पंप चालवते आणि उच्च-दाब तेल वितरण झडप आणि ऑइल पाईपद्वारे लिफ्टिंग हायड्रॉलिक सिलेंडरमध्ये प्रवेश करते, पिस्टन रॉडला कॅरेज तिरपा करण्यासाठी ढकलते. भविष्यात टिल्टिंग अधिक सामान्य आहे, आणि नियंत्रण प्रणालीद्वारे पिस्टन रॉडच्या हालचालीवर नियंत्रण ठेवून, कोणत्याही इच्छित झुकण्याच्या स्थितीत कॅरेज थांबवता येते. कॅरेज स्वतःचे गुरुत्वाकर्षण आणि हायड्रॉलिक नियंत्रण वापरून रीसेट केले जाते.