English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик क्वान यूचा उच्च-गुणवत्तेचा 15 टन रोड रोलर, विविध मातीचा थर आणि खडक भरून प्रभावीपणे कॉम्पॅक्ट करू शकतो. हे मशीन कॉम्पॅक्टिंग, ड्रायव्हिंग आणि ऑपरेटिंग परफॉर्मन्स आणि विश्वासार्हता, दुरुस्ती आणि देखभाल यामध्ये औद्योगिक अग्रगण्य स्तरावर आहे हे रस्ते, विमानतळ, हार्बर, रेल्वे, धरण आणि औद्योगिक साइटसाठी आदर्श कॉम्पॅक्टिंग उपकरण आहे.
रोड रोलर्स हे बांधकाम यंत्रसामग्रीमधील रस्ते उपकरणांच्या श्रेणीशी संबंधित आहेत, आणि ते मोठ्या प्रमाणावर अभियांत्रिकी प्रकल्प जसे की उच्च दर्जाचे महामार्ग, रेल्वे, विमानतळ धावपट्टी, धरणे, क्रीडा मैदाने इत्यादींमध्ये भरण्यासाठी आणि कॉम्पॅक्शन ऑपरेशनसाठी वापरले जातात. ते कॉम्पॅक्ट करू शकतात. वालुकामय, अर्ध एकसंध आणि एकसंध माती, रस्त्यावरील स्थिर माती आणि डांबरी काँक्रीट फुटपाथ थर. यंत्राच्या गुरुत्वाकर्षणामुळे रोलर विविध कॉम्पॅक्शन ऑपरेशन्ससाठी योग्य आहे, ज्यामुळे कॉम्पॅक्टेड लेयर कायमचे विकृत आणि कॉम्पॅक्शन होते. रोड रोलर्स दोन श्रेणींमध्ये विभागलेले आहेत: स्टील व्हील प्रकार आणि टायर प्रकार.
|
SDLG RS8140 रोड रोलर तपशील यांत्रिक सिंगल-ड्रम व्हायब्रेटरी रोड रोलर |
|||
|
RS8140 मेकॅनिकल सिंगल ड्रम व्हायब्रेटरी रोड रोलर हे हेवी ड्युटी ऑटो प्रोपेल्ड व्हायब्रेटरी रोड रोलर आहे आणि विविध मातीचा थर आणि खडक भरून प्रभावीपणे कॉम्पॅक्ट करू शकतो. कॉम्पॅक्टिंग, ड्रायव्हिंग आणि ऑपरेटिंग परफॉर्मन्स आणि विश्वासार्हता, दुरुस्ती आणि देखभाल कार्यप्रदर्शन इत्यादींमध्ये हे मशीन औद्योगिक अग्रगण्य पातळीवर आहे. रस्ता, विमानतळ, हार्बर, रेल्वे, धरण आणि औद्योगिक साइटसाठी हे कॉम्पॅक्टिंग उपकरणे आदर्श आहेत. |
|||
|
एकूणच परिमाण |
|||
|
परिमाण |
6113x2300x3140 मिमी |
व्हायब्रेटिंग व्हीलची रुंदी |
2130 मिमी |
|
व्हायब्रेटिंग व्हीलचा व्यास |
1500 मिमी |
चाक चालणे |
1535 मिमी |
|
व्हीलबेस |
3303 मिमी |
किमान ग्राउंड क्लीयरन्स |
350 मिमी |
|
किमान टर्निंग त्रिज्या |
6400 मिमी |
कॉम्पॅक्टिंग रुंदी |
2130 मिमी |
|
सैद्धांतिक दर्जाक्षमता |
३०% |
सुकाणू कोन |
35° |
|
स्विंग कोन |
१२° |
-- |
-- |
|
एकूण पॅरामीटर |
|||
|
एकूण कामकाजाचे वजन |
14000 किलो |
समोरच्या चाकाचे वजन वितरण |
7000 किलो |
|
मागील चाकाचे वजन वितरण |
7000 किलो |
नाममात्र मोठेपणा (उच्च/कमी) |
१.८/१.०मिमी |
|
कंपन वारंवारता |
30Hz |
रोमांचक शक्ती (उच्च/निम्न) |
261/145kN |
|
स्थिर रेखीय भार |
322N/सेमी |
-- |
-- |
|
इंजिन |
|||
|
मॉडेल |
WEICHAI WP6G125E202 |
प्रकार |
इनलाइन, पाणी थंड, थेट इंजेक्शन |
|
रेट केलेली पॉवर/वेग |
92kw/2000r/min |
इंजिन विस्थापन |
6.75L |
|
सिलेंडर बोअर/स्ट्रोक |
105/130 मिमी |
कमाल टॉर्क |
540N.m |
|
उत्सर्जन मानक |
युरो २ |
किमान इंधन वापराचे प्रमाण |
≤220g/kWh |
|
ट्रान्समिशन सिस्टम |
|||
|
क्लच प्रकार |
ड्राय सिंगल डिस्क क्लच |
ट्रान्समिशन प्रकार |
स्थिर शाफ्ट यांत्रिक स्थलांतर |
|
गीअर्स |
फॉरवर्ड ३ रिव्हर्स २ |
फॉरवर्ड/रिव्हर्स गियर I वर वेग |
०-२.४ किमी/ता |
|
फॉरवर्ड/रिव्हर्स गीअरवर वेग II |
०-४.१ किमी/ता |
फॉरवर्ड गीअरवर वेग III |
०-९.२ किमी/ता |
|
ब्रेक सिस्टम |
|||
|
सेवा ब्रेक प्रकार |
हायड्रॉलिक डिस्क ब्रेकवर हवा |
पार्किंग ब्रेक प्रकार |
मॅन्युअल कॅलिपर डिस्क प्रकार |
|
स्टीयरिंग सिस्टम |
|||
|
प्रकार |
पूर्ण हायड्रॉलिक आर्टिक्युलेटेड स्टीयरिंग |
सिस्टम दबाव |
16Mpa |
|
स्विंग कोन |
±35° |
-- |
-- |
|
कंपन प्रणाली |
|||
|
प्रकार |
ओपन सिस्टम |
सिस्टम दबाव |
21Mpa |
|
क्षमता भरा |
|||
|
इंधन |
270L |
हायड्रॉलिक तेल |
130L |
|
इंजिन |
16L |
संसर्ग |
13L |
|
ड्राइव्ह एक्सल (मुख्य ड्राइव्ह आणि व्हील रिड्यूसर) |
13L+2x2.5L |
ब्रेकिंग सिस्टम |
2L |
|
पॅकिंग |
न्यूड पॅक. कमोडिटीचे पॅकिंग निर्मात्याच्या निर्यात मानक पॅकिंगनुसार असेल, समुद्र आणि अंतर्देशीय लांब अंतराच्या वाहतुकीसाठी योग्य असेल. विक्रेत्याने कमोडिटीच्या विशेष गरजांनुसार ओलावा, धक्के आणि गंज विरुद्ध उपाययोजना केल्या पाहिजेत. |
||
|
निर्मात्याने पूर्वसूचना न देता चांगल्या सुधारणेसाठी तांत्रिक बदल/बदल करण्याचा अधिकार राखून ठेवला आहे |
|||
1. हे वेईचाई इंजिनसह सुसज्ज आहे जे चीन II स्टेज उत्सर्जन मानकाच्या आवश्यकता पूर्ण करते, मजबूत शक्ती, विश्वसनीय ऊर्जा बचत आणि 18% पेक्षा जास्त इंधन बचत; इंजिन कॉन्फिगरेशन जाड करण्याच्या फंक्शनसह सुरू झाले आहे.
2. सिंक्रो मेश ट्रान्समिशन केस वापरले जाते, तीन फ्रंट गियर पोझिशन आणि तीन मागील गियर पोझिशन्स, मिडल-पोझिशन स्टार्टअप आणि रिव्हर्सिंग वॉर्निंग फंक्शन, स्थिर शिफ्ट कार्यप्रदर्शन आहे आणि ऑपरेट करण्यासाठी हलके आणि आरामदायी आहे; SDLG स्पेशल रीइन्फोर्स्ड ड्राईव्ह एक्सल प्रदान केले आहे, विश्वसनीय कामगिरीसह आणि आहे
देखभालीसाठी सोयीस्कर.
3.आंतरराष्ट्रीय प्रसिद्ध Permco & Sauer ब्रँडचा कंपन पंप वापरला जातो, कंपन मोटर, स्थिर गुणवत्ता आणि विश्वासार्ह कामगिरीसह.
4.इंजिन हूड इलेक्ट्रिकली-नियंत्रित रेखीय अॅक्ट्युएटरचा अवलंब करते आणि मोठ्या उघडण्याच्या कोनासह, दुरुस्तीच्या स्थितीसाठी वाजवी मांडणी आणि दुरुस्ती आणि देखभालीसाठी सोयीस्कर असलेल्या एका किल्लीने उघडले जाऊ शकते.
5. संपूर्ण मशीनची इलेक्ट्रिकल सिस्टीम केंद्रीकृत नियंत्रणामध्ये आहे, जी डिजिटलाइज्ड स्टेपिंग इन्स्ट्रुमेंटसह प्रदर्शित केली जाते, जे उच्च मानवी-मशीन परस्परसंवाद सुनिश्चित करते आणि शोध आणि देखभाल करण्यासाठी सोयीस्कर आहे.
6. कॅब पूर्णपणे सीलबंद आणि एर्गोनॉमिक्सद्वारे ऑप्टिमाइझ केलेली आहे. हे विस्तीर्ण दृश्य क्षेत्र, चांगले सीलिंग प्रभाव, मानक वातानुकूलन आणि आरामदायक ड्रायव्हिंग वातावरणासह, प्रशस्त आणि चमकदार आहे; FOPS/ROPS कॅबचा अवलंब करणे ऐच्छिक आहे.
7. SDLG शोधलेल्या पेटंटची उत्तेजित यंत्रणा अंगीकारली जाते, चांगल्या कॉम्पॅक्टिंग प्रभावासह. कंपन करणाऱ्या ड्रमच्या दोन्ही बाजूंचे मोठेपणा आणि वारंवारता सारखीच असते. कंपन बेअरिंगचा आंतरराष्ट्रीय प्रसिद्ध ब्रँड वापरला जातो, मोठ्या बेअरिंग क्षमतेसह आणि स्थिर आणि विश्वासार्ह आहे.
8.रेडिएटर क्षैतिज आणि समांतर व्यवस्थेत आहे, चांगला उष्णता उत्सर्जन प्रभाव, सीलबंद विभाजन बोर्ड, स्वतंत्र कूलिंग आणि हीटिंग स्पेस आणि चांगला कूलिंग इफेक्ट.
9. ग्राहकांच्या विविध मागण्या पूर्ण करण्यासाठी अभियांत्रिकी टायर सुसज्ज करणे आणि कॅम जोडणे पर्यायी आहे.