English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
क्वान यू ची उच्च-गुणवत्तेची 80 टन ट्रक क्रेन सामान्य अभियांत्रिकी प्रकल्पांमध्ये, जसे की बांधकाम साइट, शहरी नूतनीकरण, दळणवळण आणि वाहतूक, बंदरे, पूल, तेलक्षेत्र आणि खाणी आणि जटिल कार्य वातावरणात उचलण्याच्या ऑपरेशनसाठी मोठ्या प्रमाणावर वापरली जाते.
कार क्रेनचे बरेच प्रकार आहेत आणि त्यांच्या वर्गीकरण पद्धती देखील भिन्न आहेत, मुख्यतः यासह:
पाय प्रकारानुसार विभाजित: बेडूक पाय, एक्स-आकाराचा पाय, एच-आकाराचा पाय. बेडकाच्या पायात लहान स्पॅन असतो आणि तो फक्त लहान टन वजनाच्या क्रेनसाठी योग्य असतो; एक्स-आकाराचे पाय घसरण्याची शक्यता असते आणि ते क्वचितच वापरले जातात; H-आकाराचे सपोर्ट लेग्स मोठा स्पॅन मिळवू शकतात आणि संपूर्ण मशीनच्या स्थिरतेसाठी त्यांचे स्पष्ट फायदे आहेत, म्हणून चीनमध्ये उत्पादित हायड्रॉलिक ट्रक क्रेन मुख्यतः H-आकाराचे समर्थन पाय वापरतात.
|
XCMG XCT80 ट्रक क्रेन तपशील |
||
|
परिमाण |
एकूण लांबी |
14770 मिमी |
|
एकूण रुंदी |
2800 मिमी |
|
|
एकूण उंची |
3890 मिमी |
|
|
वजन
|
प्रवासाच्या स्थितीत मृत वजन |
49870Kg |
|
फ्रंट एक्सल लोड |
24000Kg |
|
|
मागील एक्सल लोड |
26000Kg |
|
|
शक्ती
|
इंजिन मॉडेल |
WP12.375N |
|
इंजिन रेट केलेले आउटपुट |
276/1900 Kw(r/min) |
|
|
इंजिन रेट केलेले टॉर्क |
1800(1000~1400) N.m(r/min) |
|
|
प्रवास
|
कमाल प्रवास गती |
80 किमी/ता |
|
कमाल वळण व्यास |
24 मी |
|
|
कमाल ग्राउंड क्लीयरन्स |
371 मिमी |
|
|
दृष्टिकोन कोण |
१७° |
|
|
निर्गमन कोन |
१५.५° |
|
|
कमाल ग्रेड क्षमता |
४०% |
|
|
100 किमी इंधनाचा वापर |
≤45L |
|
|
उचल कामगिरी
|
कमाल एकूण रेटेड लिफ्टिंग लोड |
80t |
|
मि. रेट केलेले कार्यरत त्रिज्या |
3 मी |
|
|
स्विंग टेबल टेल येथे वळण त्रिज्या |
4670 मिमी |
|
|
बेस बूम कमाल. लोड क्षण |
3000Kn.m |
|
|
बेस बूम |
१२.४ मी |
|
|
फुल-एक्सटेंड बूम |
४७.५ मी |
|
|
पूर्ण-विस्तारित Boom+ Jib |
६५ मी |
|
|
आउटरिगर रेखांशाचा अंतर स्पॅन |
८.०७५ मी |
|
|
आउटरिगर पार्श्व अंतर स्पॅन |
७.९ मी |
|
|
कामाचा वेग
|
बूम बुलंद वेळ |
70 चे दशक |
|
बूम बुलंद वेळ |
150 चे दशक |
|
|
कमाल कमी गती |
≤1.9r/मिनिट |
|
|
मुख्य विंच कमाल. गती (भार नाही) |
130मी/मिनिट |
|
|
|
सहाय्यक विंच कमाल. वेग (भार नाही) |
110 मी/मिनिट |
|
पॅकिंग |
न्यूड पॅक. कमोडिटीचे पॅकिंग निर्मात्याच्या निर्यात मानक पॅकिंगनुसार असेल, समुद्र आणि अंतर्देशीय लांब अंतराच्या वाहतुकीसाठी योग्य असेल. विक्रेत्याने कमोडिटीच्या विशेष गरजांनुसार ओलावा, धक्के आणि गंज विरुद्ध उपाययोजना केल्या पाहिजेत. |
|
|
निर्मात्याने पूर्वसूचना न देता चांगल्या सुधारणेसाठी तांत्रिक बदल/बदल करण्याचा अधिकार राखून ठेवला आहे |
||
* सुपर लिफ्टिंग कामगिरी
U-प्रकार प्रोफाइलसह 55m चा 6-सेक्शन बूम उद्योगातील समान वर्गातील सर्वात लांब आहे; कामगिरी प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा 10~15% जास्त आहे. टेलिस्कोपिंग मोड अनुक्रमिक टेलिस्कोपिंगपासून यादृच्छिक टेलिस्कोपिंगमध्ये अद्यतनित केला जातो. नवीन सिंगल-सिलेंडर पिनिंग टेलिस्कोपिंग सिस्टम उच्च टेलीस्कोपिंग विश्वसनीयता आणते.
* नवीन ऊर्जा-बचत हायड्रॉलिक प्रणाली
मि. स्थिर स्लीव्हिंग गती 0.1°/s आहे. किमान स्थिर उचलण्याचा वेग (ड्रम) 2.5m/min आहे. अचूक आणि सुरक्षित उचलण्याच्या हालचाली लक्षात येऊ शकतात.
* ट्रेन चालवा
चायना नेशन हेवी मॅन डिझेल इंजिन, रेटेड पॉवर 268kw, कमाल. टॉर्क 1800N.m
कमाल प्रवासाचा वेग 80 किमी/ता, कमाल. ग्रेडिबिलिटी 45%
* लो-स्पीड लार्ज-टॉर्क पॉवर ड्राइव्ह सिस्टम
उच्च उर्जा कार्यप्रदर्शन आणि कमी इंधन वापराच्या परिपूर्ण संयोजनाचा परिणाम, म्हणजे ड्रायव्हिंगसाठी इंधनाच्या वापरामध्ये 12% घट, ऑपरेशनसाठी 15% आणि उर्जा कार्यक्षमतेत 15% सुधारणा.