English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик क्वान यूचा उच्च-गुणवत्तेचा ड्राइव्ह मायनिंग ट्रक 40 टी हा एक हेवी-ड्युटी डंप ट्रक आहे जो खाणींद्वारे रॉक अर्थवर्क स्ट्रीपिंग आणि खनिज वाहतुकीची कामे पूर्ण करण्यासाठी वापरला जातो. कमी वाहतूक अंतर, जड भार सहन करण्याची क्षमता आणि सामान्यतः मोठ्या इलेक्ट्रिक किंवा हायड्रॉलिक फावड्यांसह लोडिंगसाठी, खाणकाम आणि अनलोडिंग पॉइंट्स दरम्यान मागे-पुढे प्रवास करण्यासाठी वापरली जाणारी त्याची कार्य वैशिष्ट्ये आहेत.
|
SINOTRUK HOWO 6x4 खाण डंप ट्रक वैशिष्ट्ये |
||
|
ट्रक मॉडेल |
ZZ5707V3840AJ (डावा हात ड्राइव्ह ) |
|
|
ट्रक ब्रँड |
सिनोत्रुक-होवो |
|
|
परिमाण (LxWxH) (अनलोड केलेले) मिमी |
8800×3500×4400 |
|
|
शरीर |
कॅरेज अंतर्गत परिमाण: 5800x3100x1800 मिमी कॅरेजची स्टील जाडी: मजला: 16 मिमी / बाजू: 14 मिमी (Q345) कॅरेजची हायड्रॉलिक लिफ्ट: फ्रंट लिफ्ट (HYVA) |
|
|
जवळ जाणारा कोन/ निर्गमन देवदूत (°) |
32/40 |
|
|
ओव्हरहॅंग (समोर/मागील) (मिमी) |
१५००/१८७० |
|
|
व्हील बेस (मिमी) |
३८००+१५०० |
|
|
कमाल वाहन चालवण्याचा वेग (किमी/ता) |
55 |
|
|
फ्रंट एक्सल लोडिंग क्षमता (किलो) |
12000 |
|
|
मागील एक्सल लोडिंग क्षमता (किलो) |
2*26000 |
|
|
कर्ब वजन (किलो) |
27000 |
|
|
एकूण वाहन वजन |
70000 |
|
|
कॅब मॉडेल |
SINOTRUK HW7D सिंगल साइड कॅब, A/C सह. |
|
|
इंजिन मॉडेल |
मॉडेल |
डी१२.४२टी२ |
|
रेटेड पॉवर(kw/rpm) |
309/2000 |
|
|
SINOTRUCK (CNHTC), युरो II उत्सर्जन मानक, 80℃ उघडणे सुरू असलेले थर्मोस्टॅट, कडक पंखा बनवा |
||
|
घट्ट पकड |
SINOTRUK CH430-21-मॉडेल डायाफ्राम-स्प्रिंग क्लच, हायड्रॉलिकली हवाई सहाय्याने कार्यरत |
|
|
संसर्ग |
मॉडेल |
HW70 पॉवर टेकऑफसह SINOTRUK HW21712 ट्रान्समिशन, 12 फॉरवर्ड आणि 2 रिव्हर्स |
|
ब्रेक सिस्टम
|
सेवा ब्रेक |
ड्युअल सर्किट कॉम्प्रेस्ड एअर ब्रेक |
|
पार्किंग ब्रेक (इमर्जन्सी ब्रेक) |
स्प्रिंग ऊर्जा, संकुचित |
|
|
सुकाणू प्रणाली |
मॉडेल |
ZF8118 स्टीयरिंग गियर बॉक्स, पॉवर सहाय्यासह हायड्रॉलिक स्टीयरिंग. (डाव्या हाताने गाडी चालवणे) |
|
पुढील आस |
SINOTRUK HF12 फ्रंट एक्सल, HOWO 12-टन फ्रंट एक्सल ड्रम ब्रेकसह सुसज्ज आहेत. |
|
|
मागील कणा |
SINOTRUK 2*AC26 हेवी रिडक्शन ड्राईव्ह एक्सल, चाके आणि एक्सलमधील डिफरेंशियल लॉकसह STR हब-रिडक्शन, लागू केलेले STR एक्सल, गुणोत्तर: 10.47 |
|
|
चाके आणि टायर |
रिम्स: 10.0-25,12 होल-स्टील; टायर्स: 14.00-25(36PR) 1 स्पेअर टायरसह मायनिंग टायर. |
|
|
विद्युत प्रणाली |
इलेक्ट्रिक ऑपरेटिंग व्होल्टेज |
24V, निगेटिव्ह ग्राउंडेड |
|
स्टार्टर |
24V, 7.5 Kw |
|
|
अल्टरनेटर |
3-फेज,28V,1500 W |
|
|
बॅटरीज |
2x12 V,165 Ah |
|
|
हॉर्न, हेडलॅम्प, फॉग लाइट, ब्रेक लाइट, इंडिकेटर आणि रिव्हर्स लाइट. |
||
|
तेलाची टाकी |
D प्रकार-500L इंधन टाकी |
|
|
पॅकिंग |
न्यूड पॅक. कमोडिटीचे पॅकिंग निर्मात्याच्या निर्यात मानक पॅकिंगनुसार असेल, समुद्र आणि अंतर्देशीय लांब अंतराच्या वाहतुकीसाठी योग्य असेल. विक्रेत्याने कमोडिटीच्या विशेष गरजांनुसार ओलावा, धक्के आणि गंज विरुद्ध उपाययोजना केल्या पाहिजेत. |
|
|
निर्मात्याने पूर्वसूचना न देता चांगल्या सुधारणेसाठी तांत्रिक बदल/बदल करण्याचा अधिकार राखून ठेवला आहे |
||
टिपरचा वापर सिव्हिल इंजिनीअरिंगमध्ये केला जातो, सामान्यत: उत्खनन, लोडर, बेल्ट कन्व्हेयर आणि इतर अभियांत्रिकी उपकरणांसह संयुक्तपणे चालवले जाते, लोड-ट्रान्सपोर्ट-अनलोड उत्पादन लाइन तयार करते, जी पृथ्वी, वाळू, पावडर सामग्री लोडिंग-वाहतूक कार्य पूर्ण करते.
अट वापरा: कोळसा, वाळू आणि रेव, लोह धातू, धान्य आणि इतर मोठ्या प्रमाणात माल वाहतूक आणि लांब कोट, ऑपरेशन वारंवारता 1-5 वेळा / दिवस, आणि उत्खनन , कामासह लोडर कन्व्हेयर.
SINOTRUK डंप ट्रकमध्ये तांत्रिक प्रगती
l संपूर्ण वाहन एक्सल लोड वितरण वापरकर्त्याच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी अनुकूल आहे.
कमी गुरुत्व केंद्र, चांगली डिस्चार्ज स्थिरता आणि वाहनांची हालचाल.
हायड्रॉलिक लिफ्टिंग सिस्टमच्या संरचनेचे ऑप्टिमायझेशन, उच्च कार्य क्षमता, मजबूत उचलण्याची क्षमता, हलके एकूण वजन, स्थिर आणि विश्वासार्ह ऑपरेशन.
l परिपक्व कार्गो बॉडी, सब फ्रेम इ असेंबली तंत्रज्ञान, वापरकर्त्याच्या सर्वसमावेशक आणि वैयक्तिक निवडीचे समाधान करते.
सर्व उत्पादने एकंदर सँडिंग, पेंटिंग, फिनिशिंग कोट इन्स्टॉलेशनवर व्यवस्थित आहेत याची खात्री करण्यासाठी l अद्वितीय इंटिग्रल शॉट लाइन, रिंग पेंटिंग लाइन.
कार्गो बॉबी तांत्रिक वर्ण
1. प्रामाणिक साहित्य: देशी आणि विदेशी सुप्रसिद्ध ब्रँड स्टील प्लेट सामग्री सानुकूलित जाडी असू शकते. जाडी अनुमत सहिष्णुता श्रेणी राष्ट्रीय मानकांपेक्षा कमी आहे. विविध प्रकारच्या एकात्मिक उच्च शक्ती प्लेट आणि वेअर प्लेट कार्गो बॉडी ग्राहकांच्या मागणीनुसार सानुकूलित केली जाऊ शकतात.
वास्तविक कामाच्या परिस्थितीनुसार हलके वजन ओळखण्यासाठी आणि कर्ब वजन कमी करण्यासाठी उच्च शक्तीची प्लेट किंवा वेअर प्लेट कार्गो बॉडी निवडली जाऊ शकते.
संपूर्ण प्लेट फ्लोअर कार्गो बॉडीची कार्यक्षमता प्रभावीपणे सुधारू शकते.
2.विस्तृत विविधता: आयत प्रकार, बादली प्रकार, U प्रकार, इत्यादी निवडले जाऊ शकतात.
आयत कार्गो शरीर
आयताकृती कार्गो बॉडी 3 प्रकारांमध्ये विभागली जाते, सामान्य प्रकार, प्रबलित प्रकार आणि हलके वजन प्रकार. मजबूत वाकणे आणि टॉर्शनल क्षमता असलेली ही आयत कार्गो बॉडी मोठ्या प्रमाणात कार्गो वाहतुकीमध्ये वापरली जाऊ शकते. शिवाय, हे वेगवेगळ्या व्हीलबेस आणि विविध प्रकारच्या कार्गो बॉडी लांबीच्या चेसिसवर लागू होते.
मूळ आयत कार्गो शरीर
① ही कार्गो बॉडी सामान्य रचना आहे, जी मानक प्रकारात विभागली जाऊ शकते आणि साइड प्लेट स्टिफनरनुसार प्रकार मजबूत केली जाऊ शकते.
② हे प्रामुख्याने लहान विशिष्ट गुरुत्वाकर्षण आणि डंपिंग प्रभाव मोठ्या प्रमाणात कार्गो वाहतुकीवर लागू होते.
③ युनिक इंटिग्रल फॉर्मिंग साइड प्लेट डिझाइन केलेली साइड प्लेटची ताकद आणि गंज प्रतिकार प्रभावीपणे सुधारू शकते.
मजबूत प्रकार आयताकृती शरीर
① शरीर फ्रेम प्रकार आहे. मजला बोर्ड, साइडबोर्ड आणि फ्रंट बोर्ड, मजबूत वाकणे आणि टॉर्शनल क्षमतेसह.
② मुख्यतः हेवी ड्युटी ट्रान्सपोर्टमध्ये वापरले जाते, ज्याची संपूर्ण कॅरेज स्ट्रक्चरची ताकद आणि कडकपणाची उच्च आवश्यकता असते.
बादली आकार शरीर
बकेट शेप बॉडीला मायनिंग बॉडी, फ्रेम प्रकार बॉडी स्ट्रक्चर, फ्रेम स्ट्रक्चर कनेक्ट फ्लोर आणि साइडबोर्ड असेही म्हणतात. फ्रंट प्लेट रीइन्फोर्सिंग बीम आतील कंपार्टमेंटशी कनेक्ट करा, परिवर्तन टाळण्यासाठी. शरीराच्या संरचनेत उच्च सामर्थ्य, कडकपणा आणि प्रभाव-विरोधी क्षमता असते, ज्याचा उपयोग मुख्यतः जड वस्तूंच्या वाहतूक करण्यासाठी केला जातो, जसे की मोठ्या आकाराचे दगड इ.
U टाइप करा वरच्या शरीर
शरीराच्या वरच्या भागावर उच्च सामर्थ्य डिझाइन वापरणे, वाहनाचे वजन कमी करणे, भार सहन करण्याची क्षमता वाढवणे, गुरुत्वाकर्षण उंचीचे केंद्र कमी करणे, चाकांचा पोशाख कमी करणे. पारंपारिक आयताकृती अप्पर बॉडीच्या तुलनेत, डेड अँगल, अपलोडिंग क्लिनर इत्यादी नाही. नवीन डिझाइन मोठ्या प्रमाणात मालवाहतूक, धातू आणि इतर वस्तूंच्या वाहतुकीची पूर्तता करू शकते.
बोट प्रकार वरच्या शरीर
आयताकृती प्रकार आणि U प्रकाराचे वैशिष्ट्य एकत्रित करणारा प्रकार. शरीराच्या आत वाइड अँगल संपूर्ण बेंड, जेणेकरून तळाशी असलेल्या प्लेट कनेक्शनची ताकद सुधारली जाऊ शकते, ट्रकचे स्वत: चे वजन उजळले जाऊ शकते. हा प्रकार मोठ्या प्रमाणात, चिखल, जिओटेक्निकल वर्गाच्या वाहतुकीच्या गरजा पूर्ण करू शकतो.
